معلومات

كيف تعمل الفرامل المتجددة؟

كيف تعمل الفرامل المتجددة؟


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

تعمل السيارات الهجينة والمركبات الكهربائية بالكامل على توليد الطاقة الخاصة بها لإعادة شحن البطارية من خلال عملية تعرف باسم الكبح المتجدد (وضع ريجين). لقد أوضحنا ما هو الكبح التجديدي وكيف تعمل العملية بعبارات عامة ، لكن الكثير من الناس مهتمون بالمكسرات العميقة والمسامير لتوليد الكهرباء. إنهم يفهمون أن كلمة "تجديد" ، في مركبة هجينة أو تعمل بالكهرباء ، من حيث الكبح المتجدد ، تعني التقاط زخم السيارة (الطاقة الحركية) وتحويلها إلى كهرباء تعيد شحن (تجدد) البطارية الموجودة على متن الطائرة أثناء تباطؤ السيارة أسفل و / أو التوقف. هذه البطارية المشحونة هي التي تعمل بدورها على تشغيل محرك الجر الكهربائي في السيارة. في سيارة تعمل بالكهرباء ، هذا المحرك هو المصدر الوحيد للحركة. في المحرك المختلط ، يعمل المحرك بالشراكة مع محرك احتراق داخلي. لكن هذا المحرك ليس مجرد مصدر للدفع ، إنه أيضًا مولد.

أي محرك المغناطيس الدائم يمكن أن تعمل إما محرك أو مولد. في جميع الكهرباء والهجينة ، يطلق عليها أكثر دقة محرك / مولد (M / G). لكن الفضوليين من الناحية التكنولوجية يريدون معرفة المزيد ، وسوف يسألون في كثير من الأحيان "كيف ، وبأي آلية أو عملية ، يتم توليد الكهرباء؟" إنه سؤال جيد ، لذا قبل أن نبدأ في شرح كيفية عمل M / Gs والكبح المتجدد في السيارات الهجينة والسيارات الكهربائية ، من المهم أن يكون لديك معرفة أساسية حول كيفية توليد الكهرباء وكيف يعمل المحرك / المولد.

فكيف يعمل المحرك / المولد في سيارة كهربائية أو هجينة؟

بغض النظر عن تصميم السيارة ، يجب أن يكون هناك اتصال ميكانيكي بين M / G ومجموعة القيادة. في سيارة تعمل بالكهرباء بالكامل ، يمكن أن يكون هناك M / G فردي في كل عجلة أو M / G مركزي متصلاً بمحرك الدفع من خلال صندوق تروس. في المحرك المختلط ، يمكن أن يكون المحرك / المولد مكونًا فرديًا مدفوعًا بحزام ملحق من المحرك (يشبه إلى حد كبير المولد في مركبة تقليدية - هكذا يعمل نظام GM BAS) ، يمكن أن يكون فطيرة M / G التي يتم تثبيتها بين المحرك وناقل الحركة (هذا هو الإعداد الأكثر شيوعًا - Prius ، على سبيل المثال) ، أو يمكن أن يكون M / Gs متعددة مثبتة داخل ناقل الحركة (هذه هي الطريقة التي يعمل بها وضعان). في أي حال ، يجب أن تكون M / G قادرة على دفع السيارة وكذلك أن تقودها السيارة في وضع ريجين.

دفع السيارة مع M / G

معظم ، إن لم يكن كل ، الهجينة والكهربائية تستخدم نظام التحكم الإلكتروني دواسة الوقود. عند الضغط على دواسة دواسة الوقود ، يتم إرسال إشارة إلى الكمبيوتر الموجود على اللوحة ، مما يعمل على زيادة تنشيط مرحل في وحدة التحكم التي ستقوم بإرسال البطارية الحالية من خلال العاكس / محول إلى M / G مما تسبب في تحرك السيارة. كلما زاد الضغط على الدواسة ، زاد التدفق الحالي تحت اتجاه وحدة التحكم في المقاومة المتغيرة وأسرع تحرك السيارة. في المحرك الهجين ، اعتمادًا على الحمل وحالة شحن البطارية وتصميم نظام الدفع المختلط ، ستقوم دواسة الوقود الثقيلة أيضًا بتنشيط محرك الاحتراق الداخلي (ICE) للحصول على مزيد من الطاقة. على العكس من ذلك ، فإن الرفع قليلاً على دواسة الوقود سيؤدي إلى تقليل تدفق التيار إلى المحرك وستتباطأ السيارة. يؤدي الرفع بعيدًا أو بعيدًا عن دواسة الوقود إلى تحويل التيار إلى الاتجاه - نقل M / G من وضع المحرك إلى وضع المولد - وبدء عملية الكبح المتجددة.

الكبح التجديدي: إبطاء السيارة وتوليد الكهرباء

هذا هو حقا ما هو وضع ريجن كل شيء. مع إغلاق دواسة الوقود الإلكترونية والسيارة التي لا تزال تتحرك ، يمكن التقاط جميع طاقتها الحركية لإبطاء السيارة وإعادة شحن البطارية. نظرًا لأن الكمبيوتر الموجود على اللوحة يشير إلى أن البطارية تتوقف عن إرسال الكهرباء (عبر مرحل جهاز التحكم) وتبدأ في استلامها (من خلال جهاز التحكم في الشحن) ، يتوقف جهاز M / G في نفس الوقت عن تلقي الكهرباء لتشغيل السيارة ويبدأ في إرسال التيار مرة أخرى إلى البطارية لشحنها .

تذكر من مناقشتنا حول الكهرومغناطيسية وإجراء المحرك / المولد: عندما يتم تزويد M / G بالكهرباء فإنه ينتج طاقة ميكانيكية ، عندما يتم تزويده بالطاقة الميكانيكية ، فإنه ينتج الكهرباء. لكن كيف يؤدي توليد الكهرباء إلى إبطاء السيارة؟ احتكاك. إنه عدو الحركة. يتم تباطؤ حديد التسليح من M / G من قبل قوة حث الحالية في اللفات لأنها تمر عبر الأقطاب المتعارضة للمغناطيس في الجزء الثابت (إنها تقاتل باستمرار دفع / سحب الأقطاب المعارضة). هذا الاحتكاك المغناطيسي هو الذي يستنزف ببطء الطاقة الحركية للسيارة ويساعد على التخلص من السرعة.


شاهد الفيديو: #شاهد كيف يتم توليد الطاقة من الفرامل ! (شهر نوفمبر 2022).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos