جديد

Powhatan III ScTug - التاريخ

Powhatan III ScTug - التاريخ


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

بوهاتان الثالث

(StTug: dp. 194 ؛ 1. 101'b.p. ؛ ب. 21 '؛ د. 10' ؛ s. 13 k. ؛ cpl. 35 ؛
أ. 1 3-pdr. ، 1 37 مم.)

تم بناء Powhatan ، التي كانت تُعرف سابقًا باسم Penwood ، في عام 1892 من قبل شركة Maryland Steel Co. ، بالتيمور ، ماريلاند. تم شراؤها من قبل البحرية في 8 أبريل 1898 وتم تكليفها في 20 أبريل 1898 ، تحت قيادة الملازم أول إف إم راسل.

تم إلحاقها أولاً بالقوة البحرية المساعدة المتمركزة في Pensseola ، فلوريدا من 11 يونيو إلى 8 أغسطس 1898. في وقت لاحق تم تعيينها في Pensaeola Navy Yard كقاطرة في الفناء. في عام 1900 خدمت خدمة المستشفيات البحرية ، وزارة الخزانة ، كسفينة للحجر الصحي في جزيرة ريدي ، ديل.عادت إلى البحرية في عام 1901 كساحة في ساحة البحرية في نيويورك وعملت في بوهاتان حتى 1 سبتمبر 1917 ، عندما كان اسمها تم تغييره إلى كايوجا (كو).

استمرت في التمركز في New York Navy Yard حتى خرجت من الخدمة في 20 أبريل 1928. تم إلغاء كايوجا (YT-12) في 5 يونيو 1928.


التسلسل الزمني لنشاط Powhatan الهندي

رئيس Powhatan كما يراه الإنجليز

قبل 1607 - قبل وصول الإنجليز ، كان هنود فرجينيا يعيشون في ما يعرف الآن بفيرجينيا لأكثر من 12000 عام. ورث الزعيم Powhatan ستة قبائل شكلت ما أصبح يعرف باسم مشيخة بوهاتان خلال هذا الوقت. شملت أراضي بوهاتان الهندية كل منطقة مياه المد بفرجينيا ، من الجانب الجنوبي لنهر جيمس شمالًا إلى نهر بوتوماك ، وأجزاء من الساحل الشرقي ، وهي منطقة أطلقوا عليها اسم Tsenacommacah. كان امتداده حوالي 100 ميل في 100 ميل. قبل وصول الإنجليز وأمراضهم الأجنبية ، قدر عدد السكان بما لا يقل عن 25000.

أيار (مايو) 1607 - عندما وصل الإنجليز إلى Wahunsunacock ، أو الرئيس Powhatan الأكثر شعبية ، كان ماماناتويك (القائد الأعلى) لأكثر من 30 قبيلة التي تتألف من مشيخة بوهاتان. تم اكتساب هذه القبائل الإضافية من خلال تحالفات الزواج والإكراه. كان لكل قبيلة رئيسها (weroance / weroansqua) ، لكن الجميع كانوا "يحكمون" بوهاتان ودفعوا له "الجزية". بحلول هذا الوقت ، كان تعداد أعضاء المشيخة حوالي 15000 - هؤلاء هم الأشخاص الذين تفاعل الإنجليزية معهم أكثر من غيرهم.

نقش القرن السابع عشر للكابتن جون سميث

شتاء 1607 - تم القبض على الكابتن جون سميث أثناء استكشافه ونقله إلى Werowocomoco حيث يعيش Powhatan. تحدث الرجلان وتفاهما نوعًا ما ، وفي ربيع 1608 تم إطلاق سراح سميث. ثم بدأ بوهاتان في إرسال هدايا من الطعام لمساعدة الإنجليز - وعادة ما رافقت ابنته الصغيرة بوكاهونتاس هذه الزيارات كدليل على السلام.

1609 - أصيب سميث عندما اشتعلت النيران في كيس البارود الخاص به وأرسل إلى منزله في إنجلترا. مع رحيله ، بدأت العلاقات بين هنود بوهاتان والإنجليز تتدهور بسرعة أكبر. انتقل Powhatan من Werowocomoco إلى Orapaks ، التي كانت أبعد من الداخل ، للابتعاد عن اللغة الإنجليزية.

نقش سيمون فان دي باس من القرن السابع عشر لبوكاهونتاس

1610 - بوكاهونتاس ، التي كانت الآن شابة ، تزوجت من "قبطان خاص" من بوهاتان يُدعى كوكوم.

1613 - خطف الإنجليز بوكاهونتاس لمحاولة إعادة الأسرى الإنجليز والأسلحة المسروقة. تم نقلها في النهاية إلى Henrico لتعيش. بدأت المفاوضات بين الشعبين.

1614 - بينما كان بوكاهونتاس في الأسر يدرس طرق اللغة الإنجليزية ، عمد الإيمان المسيحي ريبيكا. خلال هذا الوقت قابلت رجلاً إنجليزيًا يدعى جون رولف ، أراد الزواج منها. بمباركة والدها والمحافظ ، بحسب الروايات الإنجليزية ، تزوج الاثنان. عزز الزواج السلام بين الإنجليز و Powhatan الذي أصبح يعرف باسم "سلام بوكاهونتاس". كان لدى رولف فيما بعد ابن اسمه توماس.

1616 - دفعت شركة فيرجينيا الأموال لإرسال بوكاهونتاس وزوجها وابنهما الرضيع والعديد من هنود بوهاتان إلى إنجلترا. كان أملهم في القيام بذلك هو اكتساب المزيد من الاهتمام بجيمستاون.

1617 - أصيب بوكاهونتاس بالمرض وتوفي في مدينة جرافيسيند بإنجلترا. بعد وفاتها بدأ السلام بين هنود بوهاتان والإنجليز في فيرجينيا في الانهيار.

1618 - مات بوهاتان. تم نقل خلافته لفترة وجيزة إلى شقيقه الأصغر ، Opitchapam ، ثم إلى شقيقه الأصغر التالي Opechancanough.

الهجوم الهندي عام 1622

1622 - تعبت من التوسع الإنجليزي خططت Opechancanough لهجوم منسق على المستوطنات الإنجليزية. بسبب تحذير صبي هندي صغير ، تم إنقاذ جيمستاون نفسها. وتعرضت العديد من المستوطنات النائية للهجوم وقتل ما يقرب من 1200 مستوطن ما بين 350 و 400 مستوطن. بعد هجومهم ، في 22 مارس ، انسحب هنود بوهاتان ، كما كان في طريقهم ، لانتظار الإنجليز لحزم أمتعتهم والمغادرة. لم يغادر الإنجليز ونشأ المزيد من النزاعات واستمرت وتتوقف على مدار السنوات العشر التالية.

1644 - على الرغم من ارتفاع عدد السكان الإنجليز إلى حوالي 8000 أوبيكانكانوف ، إلا أنه كان لا يزال مستاءً من التعدي الإنجليزي على الأرض وخطط لهجوم آخر. مرة أخرى قُتل ما يقرب من 350-400 إنجليزي.

1646 - تم القبض على Opechancanough ، الذي كان عمره حوالي 100 عامًا ، من قبل الإنجليز. أثناء وجوده في الأسر ، أطلق عليه حارس إنجليزي النار في ظهره - ضد الأوامر - وقتل. بدأ موته نهاية مشيخة بووهاتان.

1646/77 - تم توقيع المعاهدات بين Powhatan والإنجليزية. لقد حدوا من الوصول إلى الأراضي التي تم اعتبارها باللغة الإنجليزية وأقاموا تحفظات. نصت معاهدة 1677 أيضًا على دفع الجزية السنوية للملك الإنجليزي. كان Powhatan الآن رعايا اللغة الإنجليزية.

صنعت فخار ماتابوني الهندي للقرن الحادي والعشرين بالطريقة التقليدية

1693 - تأسست كلية وليام وماري لتعليم الهنود ورجال الدين الأمريكيين. في أوائل القرن الثامن عشر ، قال الحاكم سبوتسوود لهنود بوهاتان إنه سيحول مدفوعات الجزية السنوية إذا أرسلوا أطفالهم إلى المدرسة. بحلول أواخر القرن الثامن عشر ، تم تحويل تمويل الكلية إلى مكان آخر وأغلقت المدرسة لغير البيض حتى عام 1964.

القرن الثامن عشر الميلادي - فقدت المزيد من الأراضي الهندية ، بما في ذلك محميات راباهانوك (بعد وقت قصير من 1700) ، و Chickahominy (1718) ، و Nansemond (الذين باعوا أراضيهم في 1792). كانت بعض الطرق التقليدية لا تزال تمارس ، ولكن بعد عقود من التفاعلات مع الإنجليز ، كان العديد من هنود بوهاتان يعرّفون أنفسهم كمسيحيين ويتحدثون الإنجليزية أكثر فأكثر. بحلول عام 1800 ، لم يعد يُسمع الكثير من اللغات الأصلية.

القرن التاسع عشر - بدأت الرغبة في طرد هنود بوهاتان من أراضيهم مرة أخرى. هذه المرة كان الهدف المحدد هو قبائل فرجينيا الهندية الأربع المتبقية التي لا تزال تحتفظ بأراضيها المحمية. أراد البيض أيضًا إنهاء وضعهم كقبائل. تم بيع أحد المحمية بحلول عام 1850 بينما تم تقسيم محمية أخرى ، محمية Nottoway ، بحلول عام 1878 (على الرغم من أن العديد من العائلات احتفظت بأراضيها في القرن العشرين). ماتابوني وبامونكي هما القبيلتان الوحيدتان اللتان رفضتا الاستسلام للمحاولات وما زالتا تحافظان على تحفظاتهما حتى يومنا هذا.

1912-1946 - كان والتر بليكر رئيس الإحصاء الحيوي في فرجينيا خلال هذا الوقت. كان من أتباع حركة تحسين النسل وكان من أنصار تفوق البيض. قام بليكر بما يرقى إلى "إبادة جماعية على الورق" ضد جميع الهنود في فرجينيا لأنه أراد إنكار وجودهم لأنه كان يعتقد أنه لا يوجد هنود "حقيقيون" في فرجينيا. في رأيه ، إذا كان لديك 1/16 سلالة أفريقية ، أو بحلول عام 1923 أي أثر لأصل أفريقي ، فقد اعتُبرت "ملونًا". أراد أن تعكس جميع الوثائق ، مثل شهادات الميلاد وشهادات الوفاة وتراخيص الزواج ودفاتر تسجيل الناخبين ، إلخ ، ذلك بعدم استخدام مصطلح "هندي". التصنيفان الوحيدان وفقًا لبليكر هما "أبيض" و "ملون".

1924 - صدر قانون النزاهة العرقية. وقالت ، من بين أمور أخرى ، أنه من غير القانوني أن يتزوج البيض وغير البيض ، وكذلك لم يعترف إلا بتصنيفين عرقيين: "أبيض" و "ملون". كان والتر بليكر مدافعًا قويًا عن ذلك لأنه أراد الحفاظ على "العرق الرئيسي" الأبيض "نقيًا" ولأنه نفى وجود هنود فرجينيا - الذين أسماهم "المغول". كان يعتقد أن هنود فرجينيا يريدون الهروب من "وضع الزنوج" حتى يتمكنوا من الذهاب إلى مدارس البيض والزواج من البيض. بعد تمرير هذا القانون ، كان من الأسهل على بليكر أن يحصل على رغبته في أن تستخدم المستندات فقط مصطلحي "أبيض" أو "ملون". للهروب من حملة بليكر العدوانية ، غادر العديد من هنود فرجينيا الولاية. هذا هو نفس العام الذي صدر فيه قانون الجنسية الهندية لعام 1924. منح القانون جميع الهنود الأمريكيين جنسية الولايات المتحدة - وبعضهم حصل عليها سابقًا من خلال الزواج أو المعاهدات الخاصة أو استلام المخصصات أو من خلال الخدمة العسكرية.

1967 - ألغت المحكمة العليا للولايات المتحدة قانون النزاهة العرقية في القضية المحبة مقابل فرجينيا قول "بموجب دستورنا ، فإن حرية الزواج أو عدم الزواج من شخص من جنس آخر ملك للفرد ولا يمكن للدولة أن تنتهكها". أصبح هنود فرجينيا الآن قادرين على الزواج من الشخص الذي يختارونه والأهم من ذلك تغيير شهادات ميلادهم ليثبتوا بدقة أنهم هنود ، مقابل رسوم. بعد عام 1997 ، عندما تمت الموافقة على مشروع قانون المندوب هارفي مورغان ، كان من الممكن تغيير سجل أي فرجينيا هندي مولود في فرجينيا مجانًا.

صورة عن قرب لقطعة مركزية من ملصقة الصور في متحف بامونكي الهندي

الثمانينيات - بحلول نهاية الثمانينيات ، كانت هناك سبع قبائل معترف بها من قبل كومنولث فرجينيا والتي كانت جزءًا من مشيخة بوهاتان أو متحالفة معها: بامونكي ، ماتابوني (كلاهما يحافظ على أراضيهم المحمية من القرن السابع عشر) ، ماتابوني العليا ، تشيكاهومين ، الشرقية Chickahominy و Nansemond و Rappahannock.
تم الاعتراف بأمة موناكان ، التي لم تكن أبدًا جزءًا من مشيخة بوهاتان ، من قبل كومنولث فرجينيا خلال هذا الوقت أيضًا.

التسعينيات -2009 - بدأت ستة من القبائل المعترف بها في الولاية ، جميعهم باستثناء القبائل المحمية 2 ، في السعي للحصول على اعتراف فيدرالي من خلال قانون صادر عن الكونغرس. لقد حاولوا الحصول على قانون الاعتراف الفيدرالي للقبائل الهندية في فرجينيا توماسينا إي الأردن عدة مرات على مر السنين.
في مارس 2009 ، أرسلت القبائل مشروع القانون إلى لجنة الموارد الطبيعية في مجلس النواب لبدء العملية مرة أخرى. في 22 أبريل ، أوصت اللجنة بإرسال مشروع القانون إلى مجلس النواب ، الذي مرره في 3 يونيو. ثم أحال مجلس الشيوخ مشروع قانون مصاحبًا إلى لجنة الشؤون الهندية ، التي أرسلته إلى مجلس الشيوخ بكامل هيئته في 25 أكتوبر. ثم تم وضع مشروع القانون على التقويم التشريعي لمجلس الشيوخ في 23 ديسمبر 2009. هذا هو أبعد ما يصل إليه مشروع القانون في عملية الكونغرس.
توفي مشروع قانون مجلس الشيوخ في وقت لاحق نتيجة التعليق عليه - من قبل السناتور توم كوبيرن (جمهوري من أوكلا) - والذي منعه من الاستماع إليه والتصويت عليه من قبل مجلس الشيوخ قبل نهاية عام 2010 (نهاية ذلك الكونغرس) حصة).

يوم التراث الهندي في فرجينيا في مستوطنة جيمستاون (2008).

2010 - في أوائل عام 2010 ، تم الاعتراف بثلاث قبائل أخرى من قبل كومنولث فرجينيا: باتاوميك ، ونوتوواي ، وشيرونهاكا (نوتواي). هناك الآن 11 قبيلة معترف بها من قبل كومنولث فرجينيا وثمانية من نسل بوهاتان - تنضم قبيلة باتاوميك الهندية إلى القبائل السبع التي تم الاعتراف بها من قبل الدولة في الثمانينيات. حوالي 3400 شخص هم أعضاء القبائل من هذه القبائل الثمانية المنحدرة من بوهاتان.
يبلغ عدد أفراد قبيلة موناكان 2000 فرد ، ويبلغ عدد أفراد قبيلة الهنود في ولاية فرجينيا 120 فردًا ، ويبلغ عدد أفراد قبيلة هنود تشيروينهاكا (نوتواي) في فرجينيا 272 فردًا.
تمتلك هذه القبائل الإحدى عشرة المعترف بها في فرجينيا أقل من 2000 فدان من الأراضي.
تواصل قبيلتا الحجز الاثنتان ، ماتابوني وبامونكي ، دفع الجزية السنوية للأسماك والطرائد ، الآن إلى حاكم ولاية فرجينيا ، على النحو المنصوص عليه في معاهدتي 1646 و 1677.
لا يزال العديد من القبائل الأخرى المنحدرة من Powhatan Indian و Virginia Indian يعيشون في ولاية فرجينيا ، وأماكن أخرى ، اليوم. يسعى العديد ممن لا يزالون يعيشون في ولاية فرجينيا إلى الحصول على اعتراف من الدولة.

2011 - في فبراير ، بدأت القبائل الست عملية الحصول على الاعتراف الفيدرالي مرة أخرى ، حيث قدمت مشروع قانون إلى مجلس النواب الأمريكي (H.R.783) ومشروع قانون مصاحب في مجلس الشيوخ (S.379) في نفس اليوم. في 28 يوليو 2011 ، وافقت لجنة مجلس الشيوخ للشؤون الهندية على مشروع قانون مجلس الشيوخ الذي ينتظر القانون حاليًا ليتم وضعه في التقويم التشريعي لمجلس الشيوخ. مشروع قانون مجلس النواب معروض حاليًا على اللجنة الفرعية التابعة لمجلس النواب لشؤون الهنود وألاسكا الأصليين. يظل كلا مشروعي القانون في نفس المكان اعتبارًا من أبريل 2012. إذا لم يتم تمرير مشروعي القانون بحلول نهاية عام 2012 (نهاية جلسة الكونجرس هذه) ، يجب على القبائل بدء العملية من جديد.
للحصول على أحدث المعلومات حول الفواتير:
نسخة البيت من قانون الاعتراف الفيدرالي للقبائل الهندية في فرجينيا
نسخة مجلس الشيوخ من قانون الاعتراف الفيدرالي لقبائل فرجينيا الهندية

تولد ، ألين. & quot هنود فرجينيا يرفضون ذكرى جيمستاون دون اعتراف. & quot HamptonRoads.com. 12/26/2005. الويب. 22 مايو 2008.

ديلداي ، روبرت. & quot المديرين التنفيذيين المعمدانيين يحثون على الاعتراف الفيدرالي بقبائل فرجينيا. & quot AssociatedBaptistPress.com 08/19/2010. الويب. 21 أغسطس 2010.

إيجلوف وكيث وديبورا وودوارد. الشعب الأول: الهنود الأوائل في فرجينيا. شارلوتسفيل: مطبعة جامعة فرجينيا ، 1992.

فيسك ، وارن. & quot The Black-and-White World of Walter Ashby Plecker. & quot العذراء الطيار. 08/18/2004 1-7. الويب. 22 مايو 2008.

جليتش ، فريدريك و. عالم بوهاتان وفيرجينيا الاستعمارية: صراع الثقافات. لينكولن: مطبعة جامعة نبراسكا ، 1997.

& quotGovtrack.us. & quot H.R. 1385: توماسينا إي الأردن قانون الاعتراف الفيدرالي لقبائل فرجينيا الهندية لعام 2009.05/13/2009. الويب. 18 مارس 2009

& quotGovtrack.us. & quot S.1178: القبائل الهندية في فرجينيا قانون الاعتراف الفيدرالي لعام 2009. 04/06/2010. الويب. 3 يونيو 2009.

كيمبرلين ، جوان. & quot ما زلنا هنا. & quot العذراء الطيار. 7-9 يونيو 2009: طباعة.

& quot؛ Native American Citizenship: 1924 Indian Citizenship Act. & quot NebraskaStudies.org. الويب. 24 مايو 2009.

رونتري ، هيلين سي. بوكاهونتاس ، بوهاتان ، أوبيكانكانو: ثلاث أرواح هندية غيرت من قبل جيمستاون. شارلوتسفيل: مطبعة جامعة فيرجينيا ، 2005.

رونتري ، هيلين سي (محرر) العلاقات الخارجية بوهاتان: 1500-1722. شارلوتسفيل: مطبعة جامعة فرجينيا ، 1993.

رونتري ، هيلين سي. هنود بوهاتان في فرجينيا: ثقافتهم التقليدية. نورمان: مطبعة جامعة أوكلاهوما ، 1989.

رونتري ، هيلين سي وإي راندولف تيرنر الثالث. قبل وبعد جيمستاون: فرجينيا بوهاتانز وأسلافهم. غينزفيل: مطبعة جامعة فلوريدا ، 2002.

& quotTHOMAS (مكتبة الكونجرس). & quot الموارد البشرية 1385. 06/04/2009. الويب. 10 يونيو 2009.

& quotTHOMAS (مكتبة الكونجرس). & quotS.1178. 12/23/2009. الويب. 10 يونيو 2009.

& quotTHOMAS (مكتبة الكونجرس). & quot الموارد البشرية 783. 09/29/2011. الويب. 15 فبراير 2011.

& quotTHOMAS (مكتبة الكونجرس). & quot ق 379. 09/29/2011. الويب. 15 فبراير 2011.

Waugaman ، Sandra F. and Danielle Moretti-Langholtz، PhD. ما زلنا هنا: هنود فرجينيا المعاصرون يروون قصصهم. ريتشموند: بالاري للنشر ، طبعة منقحة 2006.

وود ، كارين (محرر). طريق فرجينيا للتراث الهندي. شارلوتسفيل: مؤسسة فيرجينيا للعلوم الإنسانية ، 2007.

سارة جيه ستيبينز
NPS Seasonal ، مايو 2009
تم التحديث في يونيو 2010 ، أبريل 2012


Stug III & # 8211 مراجعة بواسطة Mark Barnes

Stug III: أنتج المؤلف Mark Healy أحد أفضل الكتب في كتالوج Haynes مع دليل T-34 الذي ظهر قبل بضع سنوات.

يتعمق عرضه الأخير في صواميل ومسامير Sturmgeschütz III ، والتي يمكن التعرف عليها أكثر من البنادق الهجومية.

يسمح له هذا المجلد الأخير بحشر كتلة من المعلومات وبعض صور الأرشيف الرائعة. لحسن الحظ ، فإن جودة الكتابة تجعل قراءة التاريخ ممتعة. هذا ليس كتاب خزان جاف وممل.

بالنسبة لي ، فإن StuG ستجعلني دائمًا أعود إلى سنوات التكوينية لبناء إصدار مجموعة Airfix من أجل لعب مناورات الدبابات.

كان هناك نصف دزينة على الأسطول بنهاية مشاركتي في الهواية ، وفي ذلك الوقت اكتشفت موسيقى الروك والسيارات والفتيات والتصوير الفوتوغرافي ... ولكن ليس بالضرورة بهذا الترتيب.

عدت إلى تاريخ الدبابات في وقت لاحق وما زلت سعيدًا برؤية StuGs الأصلية ، مثل متغير Ausf D الرائع لجون فيليبس ومجموعة من نماذج repro المبنية على هيكل FV432. كلهم يفعلون ذلك من أجلي ، حتى لو كان الأخير لا يحتسب بدقة. أنا أستطرد…

جنود الفرقة 104 يحرسون Sturmgeschütz III بدروع خرسانية.

تم تصميم StuG كمدفعية متحركة ولكن تم تطويرها إلى مدمرة دبابة ، وهو الدور الذي من المحتمل أن يكون أفضل من تذكره.

يأخذ الكتاب بعين الاعتبار كل علامة - Ausf A إلى E ، المزودة بمدفع L / 24 قصير الماسورة مقاس 75 مم ونماذج F و G مزودة بمدفع L / 43 طويل 75 مم وأقوى L / 48.

من السهل الافتراض أن هناك درجة عادلة من القواسم المشتركة بين هذه المركبات ، لكن هذا ليس كذلك. هناك عالم من الاختلافات في التفاصيل بين المتغيرات وهذا يسلط الضوء على فشل الألمان المكلف في التوحيد.

تم بناء أول StuGs بواسطة Daimler-Benz ، بينما تم تصنيع الغالبية بواسطة Alkett of Berlin. يخبرنا السيد هيلي أنه تم بناء 830 مركبة قصيرة الماسورة بينما أنتجت ألكيت طرازات 702 F و G قبل طرح الإنتاج الضخم.

تم إنتاج أكثر من سبعة آلاف طراز G بواسطة Alkett و MIAG من يناير 1943 حتى نهاية الحرب.

يأخذنا المؤلف إلى Sturmhaubitze III Ausf G ، وهو البديل المجهز بمدافع هاوتزر 105 ملم L / 28. تم إنتاج ما يزيد قليلاً عن ثلاثة عشر مائة من هذا النوع بين عامي 1942 و 1945.

مشاة ألمان ومسدس هجوم من طراز StuG III خلال المعركة. Bundesarchiv، Bild 183-B28822 CC-BY-SA 3.0

لن يكون هذا دليل هاينز بدون مجموعة كاملة من العناصر التقنية ، وهذا الكتاب لا يخيب أملك. يغطي السيد هيلي كل جانب من جوانب StuG قبل النظر في شكل العمل والحملات التي خاضت فيها.

وغني عن القول أن نصيب الأسد من القتال وقع على الجبهة الشرقية. يعرف المؤلف موضوعه جيدًا ، بعد أن كتب روايته عن معركة كورسك Zitadelle التي لقيت استحسانًا.

شهدت StuG III أيضًا الخدمة خلال سقوط فرنسا في عام 1940 ، في شمال إفريقيا والبلقان وإيطاليا وفنلندا وفي حملة شمال غرب أوروبا في 1944-1945.

وجدت StuGs طريقها بعيدًا وواسعًا مع أمثلة تخدم في الجيوش العربية ضد الإسرائيليين وتستخدم للدفاع عن الحدود البلغارية في عالم ما بعد الحرب.

في حين أن هناك الكثير من الجلبة حول النمر والنمر ، فمن الصواب أن نتذكر أن هذه السيارة المدرعة هي أكثر بكثير من كل فرد من قوات المحور من القطط الكبيرة.

Jagdpanzer IV و StuG III في برلين

يتضمن الكتاب جولة تقليدية لنموذج تم ترميمه ، في هذه الحالة ، تم عقد Ausf G في متحف Tank ، Bovington.

هناك قدر هائل من صور الأرشيف الممتعة حقًا. لا تعتبر أي من هذه الصور مواد مالئة ، فقد تم اختيار كل منها بعناية. التأثير هو تحسين الكتاب الرائع بالفعل بشكل أكبر.

في حين أن النسخ المتماثلة القائمة على 432 رائعة في حد ذاتها ، فلا يوجد شيء مثل الشيء الحقيقي. كان وجود Ausf D لجون فيليبس على حلبة المملكة المتحدة بمثابة متعة حقيقية في السنوات الأخيرة ، وقد استمتعت كثيرًا برؤيتها تعمل في نفس الوقت مع متحف الدبابات Panzer III في Tankfest الصيف الماضي.

كما هو الحال دائمًا ، يعد دليل مثل هذا أمرًا ضروريًا لمحبي المركبات المدرعة وسيثبت أنه مفيد بشكل خاص لصانعي النماذج.

لطالما اعتقدت أن StuG الزاوي هي السيارة الأكثر جاذبية وعلى هذا المستوى الضحل يعمل الكتاب جيدًا بالنسبة لي. ولكن هناك أكثر من ذلك بكثير من ذلك.

دبابة "جسر بعيد جدًا" للركض في TANKFEST!

سأكون جريئًا وأقارن هذا المجلد بجوهرة المؤلف T34 وهذا يؤكد جودة عمله كمؤرخ للدبابات. أنا حقا لا أستطيع أن أوصي بهذا الكتاب بدرجة كافية.

تمت المراجعة بواسطة Mark Barnes لـ تاريخ الحرب على الإنترنت

غلاف الكتاب

ستوج الثالث
Sturmgeschütz الثالث
Ausführung A to G (SdKfz 142)
دليل المتحمسين
بقلم مارك هيلي
هاينز للنشر
رقم ال ISBN: 978 1 78521213 0


StuG III Ausf. جي

StuG III Ausf. جي
تحديد
نوع مركبة قتال مصفحة هجومية متوسطة
التسلح المدفع الرئيسي: 7.5 سم Stu.K.40 L /
ارتفاع البندقية من -6 درجات إلى +20 درجة
برج ترافيرس 20 درجة (يد)
طاقم العمل 4 (سائق ، قائد ، مدفعي ، محمل)
وزن 24000 كجم
السرعة القصوى 36 كم / ساعة
StuG III Ausf. جي
تحديد
نوع مركبة قتال مصفحة هجومية متوسطة
التسلح المدفع الرئيسي: 7.5 سم Stu.K.40 L / 48
شنت 1x خارجي MG34
ارتفاع البندقية من -6 درجات إلى +20 درجة
برج ترافيرس 20 درجة (يد)
طاقم العمل 4 (سائق ، قائد ، مدفعي ، محمل)
وزن 24000 كجم
السرعة القصوى 36 كم / ساعة
400 بكسل
البصريات الرئيسية
تحديد
تعيين Sfl.ZF 1a
تكبير 5x
مجال الرؤية

في مارس 1942 ، تم إصدار StuG III Ausf. دخلت F الإنتاج. لم يكن المقصود من هذه السيارة أن تكون مدفعًا هجوميًا فحسب ، بل كانت أيضًا مدمرة دبابة متنقلة يمكنها إرسال أحدث وأثقل طائرات T-34 و KV-1 الروسية التي كان الفيرماخت يواجهها بأعداد متزايدة. لمواجهة هذا التهديد ، في وقت مبكر Ausf. تم تجهيز Fs بـ 7.5 سم Stu.K.40 L / 43. استلزم المدفع الأثقل إعادة تصميم عباءة البندقية لاستيعاب آلية الارتداد الأكبر.

آخر 31 مركبة من Ausf. تلقت تسمية F مدفعًا أطول مقاس 7.5 سم Stu.K.40 L / 48. عندما Ausf. تحول إنتاج F لاستخدام PzKpfw III Ausf. هيكل J و L ، تم تغيير تسمية النوع من Ausf. F إلى Ausf. F / 8. كل Ausf. تم تسليح F / 8s بـ 7.5 سم Stu.K.40 L / 48. تم تمديد السطح الخلفي وتحسين التهوية في F / 8 أيضًا. تم تثبيت درع إضافي 30 مم (1.18 بوصة) في مقدمة الهيكل وتمت زيادة سماكة الهيكل العلوي والدروع الخلفية إلى 50 مم (1.97 بوصة).

في أوائل عام 1943 ، StuG III Ausf. ظهر G ، بناءً على هيكل PzKpfw III Ausf. م. سيتم تصنيع G بأعداد أكبر بكثير من جميع المتغيرات الأخرى لـ StuG مجتمعة. من بين التحسينات الأخرى للهيكل ، تمت إضافة قبة مع مناظير للقائد ، وتم تركيب درع للمدفع الرشاش أمام فتحة اللودر ، وأضيفت صفيحة مدرعة لحماية الجزء الأمامي من كلا العتلات. أصبح الدروع الجانبية مائلة. في فبراير 1944 ، تمت ترقية آخر خط من طراز StuG إلى غطاء مدفع Saukopf (رأس الخنزير) ، متبوعًا بمدفع رشاش متحد المحور. على مدى الأشهر القليلة المقبلة ، أوصف. حصل G أيضًا على نظام Nahverteidigungswaffe (سلاح دفاع قتالي قريب) ومدفع رشاش يتم التحكم فيه عن بُعد على سطح الهيكل العلوي. تم تجهيز معظمهم بـ Schürzen (التنانير) للحماية من الأسلحة المشحونة المجوفة ، وطلاء Zimmerit لصد الألغام المغناطيسية الموضوعة يدويًا.

شهدت معظم StuG IIIs المزودة بأسلحة طويلة الماسورة (تسمى أحيانًا StuG 40s ، بعد مدافع StuK 40) الخدمة بشكل أساسي في دور دفاعي مضاد للدبابات.

لا يمكن المبالغة في تقدير أهمية StuG III. تم تصنيعها بأعداد أكبر بكثير من أي مركبة قتالية مدرعة ألمانية أخرى وكانت أسهل وأرخص وأقل استهلاكا للوقت في التصنيع من أي دبابة ذات أبراج. واحد StuG III Ausf. قدرت تكلفة G بـ 82،500 Reichmarks - ربع تكلفة Königstiger (King Tiger). عندما تحولت الحرب إلى قضية دفاعية أكثر بكثير لقوات المحور ، أصبح صيادو الدبابات ذوو الكمائن مصدرًا ثمينًا ، وربما ادعوا وقوع عدد من القتلى يفوق عدد الدبابات الألمانية التي ستقتل بحلول نهاية الحروب.


محتويات

تحرير الخلفية

في ذلك الوقت ، كان من المتوقع أن تقوم الدبابات الألمانية (غير الخفيفة) بواحدة من مهمتين أساسيتين عند مساعدة المشاة في الاختراقات ، واستغلال الفجوات في خطوط العدو حيث تمت إزالة المعارضة ، والتحرك من خلال ومهاجمة خطوط اتصالات العدو غير المحمية و المناطق الخلفية. كانت المهمة الأولى هي القتال المباشر ضد الدبابات الأخرى والمركبات المدرعة الأخرى ، مما تطلب من الدبابة إطلاق قذائف خارقة للدروع (AP). [1]

في 11 يناير 1934 ، وفقًا للمواصفات التي وضعها هاينز جوديريان ، وضعت إدارة أسلحة الجيش خططًا لدبابة متوسطة يبلغ وزنها الأقصى 24000 كجم (53000 رطل) وسرعة قصوى تبلغ 35 كم / ساعة (22 ميلاً في الساعة). [2] كان من المفترض أن تكون الدبابة الرئيسية لفرقة بانزر الألمانية ، القادرة على الاشتباك مع قوات الدبابات المعادية وتدميرها ، وكان من المقرر إقرانها مع بانزر 4 ، والتي كان من المفترض أن تفي بالاستخدام الثاني: التعامل مع المدافع المضادة للدبابات و نقاط قوة المشاة ، مثل أعشاش المدافع الرشاشة ، التي تطلق قذائف شديدة الانفجار على هذه الأهداف اللينة. كانت هذه الدبابات الداعمة المصممة للعمل مع المشاة الودودين ضد العدو أثقل بشكل عام وتحمل المزيد من الدروع.

كان دور الدعم المباشر للمشاة أن يتم توفيره بواسطة برج بدون Sturmgeschütz بندقية هجومية ، تم تركيبها بمسدس قصير الماسورة على هيكل Panzer III. [3]

تحرير التنمية

أنتجت كل من Daimler-Benz و Krupp و MAN و Rheinmetall نماذج أولية. تم اختبارها في عامي 1936 و 1937 ، مما أدى إلى اختيار تصميم Daimler-Benz للإنتاج. النموذج الأول من Panzer III ، أوسفهرونج أ. (Ausf. A) ، خرج من خط التجميع في مايو 1937 ، تم إنتاج عشرة منها ، اثنان منها غير مسلحين ، في ذلك العام. [4] الإنتاج الضخم لـ Ausf. بدأت نسخة F في عام 1939. بين عامي 1937 و 1940 ، جرت محاولات لتوحيد الأجزاء بين Krupp's Panzer IV و Daimler-Benz's Panzer III.

كان الكثير من أعمال التطوير المبكرة على Panzer III عبارة عن بحث عن تعليق مناسب. تمت تجربة عدة أنواع من تعليق أوراق الربيع على Ausf. من خلال Ausf. D ، عادةً ما تستخدم ثماني عجلات طريق ذات قطر صغير نسبيًا قبل تعليق قضيب الالتواء في Ausf. تم توحيد E ، باستخدام تصميم عجلات الطرق الستة الذي أصبح قياسيًا. كانت Panzer III ، إلى جانب الدبابة الثقيلة السوفيتية KV ، واحدة من أوائل الدبابات التي استخدمت تصميم التعليق هذا الذي شوهد لأول مرة على Stridsvagn L-60 قبل بضع سنوات. [5]

كانت السمة المميزة لـ Panzer III ، التي تأثرت بالدبابة البريطانية Vickers Medium Mark I (1924) ، هي البرج المكون من ثلاثة رجال. هذا يعني أن القائد لم يكن مشتتًا مع دور آخر في الدبابة (على سبيل المثال كمدفعي أو محمل) ويمكنه التركيز بشكل كامل على الحفاظ على الوعي بالموقف وتوجيه الدبابة. لم يكن لدى معظم الدبابات في ذلك الوقت هذه القدرة ، [6] مما وفر للبانزر 3 ميزة قتالية مقابل مثل هذه الدبابات. على سبيل المثال ، كان برج Somua S-35 الفرنسي مأهولًا فقط من قبل القائد ، وكان لدى T-34 السوفيتي في الأصل طاقم برج مكون من شخصين. على عكس Panzer IV ، لم يكن لدى Panzer III سلة برج ، بل مجرد منصة لإراحة القدم للمدفعي. [7]

كان المقصود من الدبابة الثالثة أن تكون دبابة قتال أساسية للقوات الألمانية. ومع ذلك ، عندما التقت في البداية بالدبابات الثقيلة KV-1 والدبابات المتوسطة T-34 ، ثبت أنها أقل شأنا من حيث قوة الدروع والمدافع. لتلبية الحاجة المتزايدة لمواجهة هذه الدبابات ، تم إطلاق Panzer III بمدفع أطول وأقوى 50 ملم (1.97 بوصة) وحصل على المزيد من الدروع ولكنه لا يزال في وضع غير مؤات مقارنة بتصميمات الدبابات السوفيتية. ونتيجة لذلك ، بدأ إنتاج البنادق ذاتية الدفع المضادة للدبابات ، وكذلك إطلاق البانزر الرابع.

في عام 1942 ، تم إصدار النسخة النهائية من Panzer III ، Ausf. تم إنشاء N ، بمدفع KwK 37 L / 24 عيار 75 ملم (2.95 بوصة) ، وهو نفس المدفع قصير الماسورة منخفض السرعة المستخدم في النماذج الأولية من Panzer IV ومصمم لمكافحة المشاة وأعمال الدعم الوثيق. لأغراض دفاعية ، فإن Ausf. تم تجهيز N بجولات من ذخيرة HEAT التي يمكن أن تخترق 70 إلى 100 ملم (2.76 إلى 3.94 بوصة) من الدروع اعتمادًا على متغير الجولة ، ولكن تم استخدامها بشكل صارم للدفاع عن النفس. [8]

تحرير الدرع

بانزر الثالث أوسف. كان من A إلى C 15 ملم (0.59 بوصة) من الدروع المتجانسة المدلفنة من جميع الجوانب مع 10 ملم (0.39 بوصة) في الأعلى و 5 ملم (0.20 بوصة) في الأسفل. تم تحديد هذا بسرعة على أنه غير كافٍ ، وتمت ترقيته إلى 30 ملم (1.18 بوصة) في الأمام والجانبين والخلف في Ausf. طرز D و E و F و G ، مع طراز H به طبقة ثانية من الفولاذ المقوى بالوجه مقاس 30 مم (1.18 بوصة) مطبقة على الهيكل الأمامي والخلفي. أوصف. كان طراز J يحتوي على لوحة صلبة مقاس 50 مم (1.97 بوصة) في الأمام والخلف ، بينما كان Ausf. تحتوي طرز J¹ و L و M على طبقة إضافية من صفيحة فولاذية متجانسة مقاس 20 مم (0.79 بوصة) على الهيكل الأمامي والبرج ، مع طراز M الذي يحتوي على 5 مم إضافية (0.20 بوصة) شورزن درع متباعد على جانبي الهيكل ، و 8 ملم (0.31 بوصة) على جانبي البرج والخلف. [9] أعطى هذا الدرع الأمامي الإضافي لبانزر 3 حماية أمامية من العديد من البنادق الخفيفة والمتوسطة الحلفاء والسوفياتية المضادة للدبابات في جميع النطاقات باستثناء النطاقات القريبة. ومع ذلك ، كانت الأطراف لا تزال عرضة للعديد من أسلحة العدو ، بما في ذلك البنادق المضادة للدبابات من مسافات قريبة.

تحرير التسلح

تم تصميم Panzer III لمحاربة الدبابات الأخرى في مرحلة التصميم الأولية ، تم تحديد مدفع 50 ملم (1.97 بوصة). ومع ذلك ، كان المشاة في ذلك الوقت مزودًا بـ 37 ملم (1.46 بوصة) PaK 36 ، وكان يُعتقد أنه من أجل التوحيد القياسي ، يجب أن تحمل الدبابات نفس التسلح. كحل وسط ، تم جعل حلقة البرج كبيرة بما يكفي لاستيعاب مسدس بحجم 50 ملم (1.97 بوصة) في حالة الحاجة إلى ترقية مستقبلية. أكد هذا القرار الوحيد فيما بعد أن Panzer III حياة طويلة في الجيش الألماني. [1]

أوصف. من الألف إلى أوائل أوصف. تم تجهيز G بـ 3.7 سم KwK 36 L / 45 ، والتي أثبتت أنها مناسبة خلال حملات 1939 و 1940. [10] ردًا على المعارضين الأفضل تسليحًا ومدرعات ، الأوسف اللاحقة. F إلى Ausf. تمت ترقية J مع 5 سم KwK 38 L / 42 ، [11] و Ausf. J¹ إلى M بمدفع KwK 39 L / 60 الأطول 5 سم. [12]

بحلول عام 1942 ، أصبحت Panzer IV الخزان المتوسط ​​الرئيسي في ألمانيا بسبب إمكانات الترقية الأفضل. ظلت Panzer III قيد الإنتاج كوسيلة دعم وثيق. أوصف. قام الطراز N بتركيب مدفع KwK 37 L / 24 بسرعة منخفضة 7.5 سم - تم تركيب هذه البنادق في الأصل على طرازات Panzer IV Ausf A إلى F1 الأقدم وتم وضعها في التخزين عندما كانت تلك الدبابات مسلحة أيضًا بإصدارات أطول من مدفع عيار 75 ملم. [8]

جميع الموديلات المبكرة حتى Ausf بما في ذلك. كان لدى G مدفعان رشاشان من طراز MG 34 مقاس 7.92 ملم (0.31 بوصة) مثبتين بشكل محوري مع مدفع رئيسي 37 ملم وسلاح مشابه في حامل بدن. [8] نماذج من Ausf. F وما بعده ، تم ترقيته أو بناؤه بمدفع رئيسي 5 أو 7.5 سم ، كان به مدفع MG 34 متحد المحور والبدن MG34. [13]

Ausf تجريبي واحد. تم تزويد L بمدفع Waffe 0725 مدبب 75/55 ملم. تم تعيين السيارة بانزر ثالثا Ausf L mit Waffe 0725. [14]

تعديل التنقل

بانزر الثالث أوسف. تم تشغيل A إلى D بواسطة محرك Maybach HL108 TR سعة 250 حصانًا (184 كيلو واط) ، مما يعطي سرعة قصوى تبلغ 35 كم / ساعة (22 ميلاً في الساعة). [4] تم تشغيل جميع الموديلات اللاحقة بمحرك Maybach HL 120 TRM بقوة 300 حصان (221 كيلو واط) و 12 أسطوانة. اختلفت السرعة القصوى المنظمة ، اعتمادًا على ناقل الحركة والوزن ، ولكنها كانت حوالي 40 كم / ساعة (25 ميلاً في الساعة). [15]

كانت سعة الوقود 300 لترًا (79 جالونًا أمريكيًا) في Ausf A-D ، 310 لترًا (82 جالونًا أمريكيًا) في Ausf. E-G و 320 لترًا (85 جالونًا أمريكيًا) في جميع الطرازات اللاحقة. كان مدى الطريق على الخزان الرئيسي 165 كم (103 ميل) في أوصف. طرازات A-J الأثقل كانت ذات نطاق مخفض يبلغ 155 كم (96 ميل). كان مدى اختراق الضاحية 95 كم (59 ميل) في جميع الإصدارات. [16] [17] [18]

تم استخدام Panzer III في الحملات الألمانية في بولندا وفرنسا والاتحاد السوفيتي وشمال إفريقيا. كان الكثير منهم لا يزالون في الخدمة القتالية ضد قوات الحلفاء الغربية في 1944-1945: في أنزيو في إيطاليا [أ] ، في نورماندي ، [ب] وفي عملية ماركت جاردن في هولندا. [ج] بقي عدد كبير من الدبابات III كاحتياطيات مدرعة في النرويج التي احتلتها ألمانيا [19] وشهد البعض العمل ، جنبًا إلى جنب مع Panzer IVs ، في حرب لابلاند ضد فنلندا في خريف عام 1944. [20]

في كل من الحملات البولندية والفرنسية ، شكلت بانزر الثالث جزءًا صغيرًا من القوات المدرعة الألمانية. فقط بضع مئات من Panzer III Ausf. بالنسبة إلى Fs كانت متوفرة في هاتين الحملتين ، حيث كان معظمها مسلحًا بمدفع رئيسي 37 ملم (1.46 بوصة). They were the best medium tank available to the German military at the period of time.

Aside from use in Europe, the Panzer III also saw service in North Africa with Erwin Rommel's renowned Afrika Korps. Most of the Panzer IIIs with the Afrika Korps were equipped with the KwK 38 L/42 50mm (short-barrelled) tank gun, with a small number possessing the older 37mm main gun of earlier variants. The Panzer IIIs of Rommel's troops were capable of fighting against British Crusader cruiser and US-supplied M3 Stuart light tanks with positive outcomes, although they did less effectively against Matilda II infantry tanks and American M3 Lee/Grant tanks fielded by the British starting from early 1942. In particular, the 75mm hull-mounted gun of the Lee/Grant tank could easily destroy a Panzer III far beyond the latter's own effective firing range, as is true for the US M4 Sherman, which also saw service with British forces alongside Lees/Grants in North Africa beginning in the middle of 1942.

Around the time of the beginning of Operation Barbarossa in the summer of 1941, the Panzer III was, numerically, the most important German tank on the frontline. At this time period, the majority of the available tanks (including re-armed Ausf. Es and Fs, plus new Ausf. G and H models) for the invading German military had the 50 mm (1.97 in) KwK 38 L/42 50mm cannon, which also equipped the majority of Panzer IIIs fighting in North Africa. Initially, the Panzer IIIs were significantly outclassed by the more advanced Soviet T-34 medium and KV series of heavy tanks, the former of which was gradually encountered in greater numbers by the German forces as the invasion progressed. However, the most numerous Soviet tanks the Germans encountered at the start of the invasion were older T-26 light infantry and BT class of cruiser tanks. This fact, together with superior German tactical and strategic skills in armoured clashes, [21] sufficient quality crew training, and the generally-good ergonomics of the Panzer III, all contributed to a favourable kill-loss ratio of approximately 6:1 for German tanks of all types in 1941. [ بحاجة لمصدر ]

With the appearance of the T-34 and KV-1/-2 tanks, rearming the Panzer III with a longer-barrelled and more powerful 50-millimetre (1.97 in) gun was prioritised. The T-34 was generally invulnerable in frontal combat engagements with the Panzer III until the 50 mm KwK 39 L/60 tank gun was introduced on the Panzer III Ausf. J beginning in the spring of 1942 (this tank gun was based on the infantry's 50 mm Pak 38 L/60 towed anti-tank gun). This could penetrate the T-34's heavy sloped armour frontally at ranges under 500 metres (1,600 ft). [22] Against the KV class of heavy breakthrough tanks, the Panzer III was a significant threat if it was armed with special high-velocity tungsten-tipped armour-piercing (AP) rounds. In addition, to counter enemy anti-tank rifles, starting from 1943, the Ausf. L version began the use of spaced armour sideskirts and screens (known as Schürzen in German) around the turret and on the vulnerable hull-sides. However, due to the introduction of the upgunned and better armoured Panzer IV, the Panzer III was, after the German defeat at the Battle of Kursk in the summer of 1943, relegated to secondary/minor combat roles, such as tank-training, and it was finally replaced as the main German medium tank by the Panzer IV and the Panzer V Panther.

The Panzer III's strong, reliable and durable chassis was the basis for the turretless Sturmgeschütz III assault gun/tank destroyer, one of the most successful self-propelled guns of the war, as well as being the single most-produced German armoured fighting vehicle design of World War II. [3]

By the end of the war in 1945, the Panzer III saw almost no frontline use, and many of them had been returned to the few remaining armaments/tank factories for conversion into StuG III assault guns, which were in high demand due to the defensive style of warfare adopted by the German Army by then. A few other variants of the Panzer III were also experimented on and produced by German industries towards the last phases of the war, but few were mass-produced or even see action against the encroaching enemy forces of the Americans, British and Soviets.

In 1943, Turkey received 22 Panzer III Ausf. Ms, with Hitler hoping the country, militarily strengthened by Nazi Germany, could possibly threaten the Soviet Union from its southern border (in any case, neutral Turkey did not participate in any form of aggression towards the USSR or the Western Allies, and eventually declared war on Nazi Germany nearing the end of WWII instead, perhaps from Allied pressure). [23] The Army of the Independent State of Croatia received 4 Ausf. N variants in the spring of 1944 and the Ustashe Militia received 20 other Ausf. Ns in the autumn of 1944. [24] Romania received a number of Panzer III Ausf. Ns for its 1st Armored Division in 1943. They were called T-3 in the Romanian army. At least 2 of them were still operational in 1945.

Norway used leftover stocks of ex-German Panzer IIIs (along with similar Sturmgeschütz III assault guns/tank destroyers) abandoned by departing Nazi occupation forces at the end of WWII up until the 1950s. In the Soviet Union, the Panzer III was one of the more common captured Nazi tanks they operated, as with the Panzer IV. At least 200, together with some StuG IIIs, fell into Soviet hands following the German defeat at the Battle of Stalingrad. The Soviets decided to upgun these captured German vehicles and two resulting designs were produced: the SG-122 self-propelled howitzer and the SU-76i assault gun. The former was not well-designed and was only built in very small numbers, with most not seeing combat action at all, while the latter was regarded as a better option of a Panzer III-based assault vehicle with a larger 75mm main gun. Aside from these locally designed variants of the Panzer III, the Soviets primarily tended to use them as their basic tank version, mainly used as second-line tanks, for reconnaissance and as mobile command posts. [ بحاجة لمصدر ]

The Japanese government bought two Panzer IIIs from their German allies during the war (one 50 mm and one 75 mm). Purportedly this was for reverse engineering purposes, since Japan put more emphasis on the development of new military aircraft and naval technology and had been dependent on European influence in designing new tanks. By the time the vehicles were delivered, the Panzer III's technology was obsolete. [25]


A Sturmgeschütz rohamlöveg eredetileg Erich von Manstein elképzelései alapján született meg. Az ezredes egy olyan harcjárművet képzelt el, amely elsősorban a gyalogság támogatását segíti, kiiktatja az ellenfél tüzérségi fegyvereit, a nehézgéppuskával és bunkerekkel megerősített védelmi pontokat. Az ötlet nagy népszerűségre tett szert a felső-katonai vezetés körében, mivel így a gyalogság tűzerejét és önállóságát nagymértékben lehetett fokozni. A feladattal végül 1936. június 15-én a Daimler-Benz AG-t bízták meg, hogy fejlesszen ki egy 7,5 cm-es löveggel felszerelt gyalogsági támogató harcjárművet. A követelményeknek megfelelően a mérnökök törekedtek rá, hogy az új páncéloshoz már sorozatgyártás alatt levő harcjárművek alkatrészeit használják fel, ezért a Pz. III alvázát választották a rohamlöveg alapjául, amelyet a Krupp művek által módosított 7,5 cm-es Sturmkanone 37 L/24-es ágyúval szereltek fel. Ez lett a 0. és az A változat (Ausführung A).

A harcjármű fejlesztésére kiadott pályázat követelményeiben szigorúan előírták, hogy a rohamlövegnek a lehető legalacsonyabbnak kell lennie, ezért a Daimler-Benz szakemberei végül a lövegtorony elhagyása mellett döntöttek. A torony helyére zárt küzdőteret szereltek, ami szerkezetileg egyszerűbbé tette a StuG III-at a kortárs harckocsikhoz képest. Számos olyan szerkezetet, mint például a toronyforgató mechanizmus, amely a harckocsiknál nélkülözhetetlen volt, a rohamlövegeknél egyszerűen elhagyták. A felépítmény sajátosságainak köszönhetően a rohamlövegeket jóval olcsóbb és gyorsabb volt gyártani. A StuG III G változatának előállítási költsége 82 500 birodalmi márka, a Panzer III harckocsi önköltsége viszont 96 000 RM volt. Ugyanakkor a Pz III harckocsi már a háború kezdetén elavult volt, és sikereit nagyrészt csak az újszerű alkalmazásának köszönhette, míg a belőle kialakított StuG III rohamlöveg még a háború végén is hatékonyan bevethető fegyver maradt.

További előnyként említhető a páncélos 1,96 méteres magassága, így kis homlokfelülete miatt könnyen álcázható, kevésbé sebezhető harcjárműnek számított. A páncéltest kialakításából fakadóan azonban felmerültek bizonyos problémák is. Például a löveg oldalirányzása meglehetősen korlátozott volt. Ez akkor jelentett komoly gondot, amikor a rohamlöveg mozgásképtelenné vált, mert így védtelenné vált az ellenséges harckocsik oldalazó tüzével szemben.

A változat Szerkesztés

Az első sorozatgyártású járművek a Panzer III F alvázának és alkatrészeinek felhasználásával készültek. A lövegtorony eltávolítása után a harckocsi alvázához döntött páncéllemezekből épített, zárt küzdőteret szereltek. A 75mm StuK 37 L/24-es rövidcsövű ágyút a páncéltest középvonalától, pár centiméterrel jobbra helyezték el. A Panzer III F harckocsi búvónyílásait eltávolították a 30 mm-es frontpáncélt pedig 50 mm-es vastagságúra cserélték. 1940 januárja és májusa között összesen 30 StuG III A változat gurult le az Alkett cég gyártósoráról.

B változat Szerkesztés

أ B változat (Ausführung B) az A-hoz hasonlóan egy L/24-es rövid csövű Sturmkanone 37 ágyúval, továbbfejlesztett hüvelygyújtással, valamint szinkronmechanikus erőátviteli rendszerrel szerelték fel, az eredeti A változat előváltó típusa helyett. Néhány B-t az új hatfogú láncmeghajtó kerékkel, valamint nyolcfogú láncfeszítő kerékkel látták el, a szélesebb lánctalpak miatt.

A StuG IIIA-t és B-t kis számban először az 1940-es nyugat-európai hadjáratban vetették be. 1940-ben az év végére 184 darabot gyártottak, majd 1941-ben még további 584-et. Összesen 320 darab B gördült ki a szerelőcsarnokokból 1940 júniusa és 1941 májusa között.

C változat Szerkesztés

أ C változat (Ausführung C) az áttervezett hátsó láncfeszítő görgővel és módosított lánckerékkel került sorozatgyártásra. A löveg irányzékát a felépítmény tetejére helyezték át, mivel az megbontotta a felépítmény egységét és sebezhető pontnak bizonyult az ellenség páncéltörő fegyvereivel szemben. A jobb védelem elérése érdekében az irányzék számára kialakított vájatot páncélborítással fedték be.

D változat Szerkesztés

أ D változat (Ausführung D) fejlettebb rádió berendezést kapott, de lényegében megegyezett a C változattal.

E változat Szerkesztés

Az E változat (Ausführung E) főként a páncélzat kialakításában tért el a korábbi típusokhoz képest. A felépítményét kiszélesítették az oldal páncélt pedig függőleges kivitelűre cserélték. A küzdőtér ezáltal tágasabbá vált, ami lehetőséget adott a lőszerkészlet bővítésére (az eredeti lőszer javadalmazást 6 db további lőszerrel lehetett kiegészíteni) valamint egy MG 34-es védőgéppuska hordozására. Az MG 34-es a küzdőtér jobb hátsó traktusában került elhelyezésére és a gyalogság elleni védelmet volt hivatott szolgálni.

A géppuskát csak úgy lehetett alkalmazni, ha a töltő kinyitotta a páncélos tetején található búvónyílást és itt próbált meg tüzelési pozícióba kerülni. Ez harctéri körülmények között nehézkes és veszélyes vállalkozásnak számított, mivel a géppuska kezelője védtelenné vált az ellenséges tűzzel szemben, valamint a sima felületű páncéllemezen nehéz volt a kétlábú állvány stabil rögzítése is. Ezért a harctéri használat során ezt az alegységek javítócsapatai különféle védő-acéllemezekkel látták el.

F változat Szerkesztés

Az F és G változatokat a Sonderkraftfahrzeug-listában kiegészítő jelzéssel látták el, Sd.Kfz. 142/1 számon rendszeresítették.

A szovjet harckocsik új generációját képviselő T–34 és KV–1 típusokkal szemben az 1941-ben használt német harckocsiágyúk hatástalannak bizonyultak. A problémát csak tovább tetézte a német páncélosok hiánya is, mely a Barbarossa hadművelet során elszenvedett nagyarányú harckocsi-veszteségeknek és a megnőtt hadtápvonalaknak volt köszönhető. Ezeket a gondokat a német hadvezetés a meglévő páncélosállomány korszerűsítésével próbálta ellensúlyozni. A program keretében a Panzer III és IV harckocsikat, valamint a StuG III rohamlöveget is hatékonyabb páncéltörő ágyúval látták el. Így született meg az F változat, amelyet az igen hatékony 7,5 cm L/43 űrmérethosszú páncéltörő ágyúval láttak el. Az új fegyverrel a StuG III 1000 m-es távolságból képes volt átlőni a 87 mm vastag, 30 fokban döntött hengerelt homogén acélpáncélzatot.

A változtatások egyben a rohamlöveg mint csapatnem, feladatkörének módosulásához vezettek, hiszen eredetileg a gyalogság offenzív támogatására szolgáló harceszköznek szánták őket. Kezdetben ezért a 7,5 cm-es L/24-es ágyú volt a típus fő fegyverzete, ami inkább a gyalogság támogatásánál volt hatásos. Ezzel ellentétben az L/43 űrmérethosszú változat a szovjet harckocsik megsemmisítése terén tett jó szolgálatot. A háború előrehaladtával a rohamlövegeket egyre inkább a páncélvadászok szerepkörében használták.

Az F változatot a még erősebb StuK 40 L/48 űrmérethosszú löveggel felszerelt F/8 verzió követte. A StuK 40-es páncéltörő ágyú igen csak hatékony és pontos fegyvernek bizonyult. Hagyományos PzGr 39-es páncéltörő lőszerrel tüzelve, a lövedék röppályájának magassága maximum 2,5 méteres magasságban tért el az irányzó vonaltól, 1000 m-ről pedig 87 mm 30 fokban döntött hengerelt acélpáncélt is képes volt átlőni. Létezett még egy volfrám-karbid magvas lőszer változat (PzGr 40) amely ugyanekkora távolságból 97 mm-es páncélzaton volt képes áthatolni, bár ebből a típusból csak korlátozott mennyiség jutott el a harcoló csapatokhoz, mivel a volfrámra a létfontosságú ipari szerszámgépek gyártásánál is nagy szükség volt. Ezen felül rendszerben volt még egy kumulatív páncéltörő lőszer típus amely 1000 m-es lőtávolságig volt alkalmazható. A kumulatív páncéltörő lőszernek az egyik legnagyobb előnye az volt, hogy a páncéltörő képességét nem befolyásolta a lőtávolság, pontossága viszont korlátozott volt.

G változat Szerkesztés

أ StuG IIIG volt az utolsó és egyben legnagyobb darabszámban legyártott változat, amely 1942 decemberétől kezdve a háború végéig gyártásban maradt. A több mint 2 évig tartó termelési folyamat során összesen 7893 db páncélos gurult le az Alkett és a MIAG cégek gyártósorairól.

أ جي teste nem sokban különbözött az előző változatoktól, a módosítások inkább a felépítmény kialakításán voltak tetten érhetők. Utóbbit kiszélesítették, a felépítmény 30 mm-es oldalsó páncéllemezeket pedig 79 fokban megdöntötték, míg a küzdőtér hátsó falának dőlésszögét merőlegesre változtatták. A rohamlöveg tetejére új, 7 periszkópos parancsnoki kupolát építettek. Az 50 mm-es frontpáncélzat vastagságát pedig 30 mm-es lemezek felerősítésével 80 mm-esre növelték. A fegyverzet kiegészült egy darab 7,92 mm-es MG 34-es géppuskával, amit az immár gyárilag felszerelt fegyverállványra lehetett fogatni, melyet pajzspáncélok vettek körül. Az újonnan rendszeresített védőpáncélzat azonban csak szemből nyújtott kielégítő védelmet, oldalról és hátulról a lövész továbbra is sebezhető maradt. A probléma végleges megoldását az 1944-ben bevezetésre kerülő – a Hetzer páncéloshoz is használt, – távirányítású géppuskaállás jelentette, amelyet a küzdőtér belsejéből lehetett vezérelni. A távirányítású rendszerből azonban csak korlátozott mennyiség állt rendelkezésre, így a StuG III-as változatainak egy része továbbra is pajzspáncéllal készült.

A gyártás folyamán további újításokat eszközöltek, úgymint a 80 mm öntött acél „Saukopf” (disznófej) lövegpajzs ami nagyobb anyagvastagságának és kialakításának köszönhetően megbízhatóbb védelmet tett lehetővé a korábban alkalmazott 50 mm-es, szögletes kivitelű lövegpajzshoz képest. 1944 elejétől kezdve megjelent a párhuzamosított géppuska, 1944 tavaszán pedig a taktikai célokat szolgáló (NbK39) típusú ködgránátvető. 1943 közepétől a rohamlövegeket Schürtzennel (kötény-páncélzattal) szerelték fel, javítva ezzel az üregestöltetű lőszerek elleni védelmet. Az 1943 és 1944 szeptembere között a StuG III-as rohamlövegeket antimagnetikus zimmerit réteggel vonták be amely meggátolta a mágneses páncélhárító aknák feltapadását.

StuH 42 Szerkesztés

Mivel a rohamlövegeket páncéloselhárító feladatkörben kezdték el használni, ezért a gyorsan előremozgó gyalogság komolyabb tüzérségi támogatás nélkül maradt. A megoldást az 1943-tól gyártásra kerülő Sturmhaubitze 42 rohamtarack jelentette, amit a nagy romboló erejű 10,5 cm-es L/28-as német tábori tarack csőszájfékkel és elektromos gyújtószerkezettel ellátott változatával szereltek fel. A 10,5 cm-es fegyverhez mindössze 36 darab, többségében repesz-romboló gránátot málházhattak.

Hasonlóan a korábbi StuG III-asokhoz, a StuH 42 sem rendelkezett gyárilag felszerelt védőgéppuskával, mivel a 10,5 cm-es tarack beépítésének köszönhetően már nem maradt elég szabad hely a másodlagos fegyverzet elhelyezésére az amúgy is szűkös küzdőtérben, feladatköréből adódóan egyébként sem volt elsővonalbeli harcjármű. A támogatófegyverzet hiányát a rohamtarackokkal együtt mozgó gyalogság tűztámogatása pótolta.

A típus sorozatgyártása 1942 végén vette kezdetét. A rendelkezésre álló gyártókapacitás mintegy 10%-át különítették el a StuH 42 előállítására. 1943 és 1944 folyamán összesen 1117 db StuH 42 rohamtarackot gyártottak le. A StuH-t Sd.Kfz. 142/2 számon rendszeresítették.

Sturminfanteriegeschütz 33 B Szerkesztés

Az önjáró tüzérségi igényeknek megfelelően 24 darab StuG III-ast 15 cm-es tábori tarackkal és nagyobb méretű felépítménnyel láttak el, ezek közül 12 páncélost a sztálingrádi csata városi harcaiban vetettek be. A hadművelet során a StuIG 33B nehéz rohamlövegeket főként a nagyobb városi épületek és erődítmények semlegesítésére használták.

SZU–76i Szerkesztés

A szovjet Vörös Hadsereg körülbelül 200 zsákmányolt Panzer III harckocsi alvázát használta fel önjáró páncéltörő lövegek hordozására. Az átalakításokat a sztálingrádi 37-es számú gyárban végezték el. A harckocsik lövegtornyát eltávolították, az alvázhoz pedig a német StuG III-tól eltérő küzdőteret terveztek. Az így létrehozott harcjárművet a T–34/76 harckocsiknál is jól bevált 76,2 mm-es páncéltörő ágyúval szerelték fel. A felépítmény páncélvédettsége 20 és 30 mm között változott, míg a törzs páncélozása megegyezett a Panzer III harckocsi paramétereivel. Az orosz változat tömege 22 000 kg volt, országúti sebessége pedig elérte az 50 km/h-t.

Néhány változatot a Wehrmachtnak sikerült visszaszereznie, ezeket német álcafestéssel és felségjelzésekkel látták el. Összesen két példány vészelte át a második világháború páncélos ütközeteit.

SZG–122A Szerkesztés

Az SZG–122A kialakítása hasonlított a SZU–76i változathoz. A főbb különbséget a 122 mm-es M–30-as tábori tarack jelentette, amelyhez módosítani kellett a felépítményt. A háború végéig mindössze 8-12 db SZG–122A készült el.

1943 közepére 28 önálló, 4 hadosztályközvetlen StuG III-alakulat, továbbá két rádiósszázad és 12 StuG III-szakasz [forrás?] jött létre, melyek készen álltak a júliusi kurszki offenzívára. Később a StuG III-akat szétosztották a páncélos és a páncéltörő alegységek között.

A StuG III megbízható és sokoldalú harcjárműnek bizonyult, amely az egész második világháború alatt szolgálatban maradt. A Sturmgeschütz rohamlövegek kései változatai már inkább páncélvadász szerepkört láttak el. Mivel a rohamlöveg gyártási költsége alacsony volt, továbbá a kiselejtezett, vagy kilőtt Panzer III alvázak ezrével álltak a németek rendelkezésére, ezért a páncéloshiányt ezzel a típussal próbálták meg pótolni. Ez a harcjármű leginkább a mozgékonyságának köszönhette hírnevét, hiszen az alacsony felépítmény és a kis tömeg könnyű irányíthatóságot eredményezett.

StuG III egy németországi szerelőcsarnokban. A páncélos oldalán fémkeret látható, ehhez rögzítették (Schürzen) kötény páncélt, amely az üreges töltetű páncéltörő lövedékeke ellen nyújtott védelmet

StuG III-as rohamlöveg a keleti fronton, 1941. június. A képen látható páncélos a Waffen SS Totenkopf hadosztálynak jelzését viseli. A hadsereg a háború elején még ellenezte a Waffen SS harckocsikkal történő ellátását, ezért az SS páncélos alakulatok gerincét -kezdetben- a StuG III-as rohamlövegek alkották

Hosszúcsövű StuG III G a keleti fronton, A rohamlövegek komoly szerephez jutottak az 1943-as harkovi ütközetben és hozzájárultak a németek harcászati sikeréhez

Sturmgeschütz III-as valahol Normandiában, 1944. június 21. Az alacsony építésű rohamlövegeket könnyű volt álcázni ami nagy mértékben alkalmassá tette őket a védekező harcra

StuG III G Oroszországban.Jól megfigyelhető a felépítmény elejéhez rögzített kiegészítő páncélzat és a téli hadviseléshez használt széles lánctalp (Ostkette)

Német katonák ebédjüket fogyasztják egy StuG III-as rohamlöveg tetején. A kép az 1941-es német balkáni offenzíva idején készült


تاريخ

The StuiG was developed in 1941 by the Alkett company upon the Wehrmacht ordering new heavy assault guns. The StuiG was built on a dozen converted chassis of StuG III Ausf. Es, all of which were completed in December 1941 and January 1942, but none were issued to their units. On September 20, 1942 another dozen heavy assault guns were ordered, and all existing StuiG 33s were rebuilt. [citation needed] However, other sources claim that the StuiG was built on the repaired chassis of various StuG III assault guns, all twenty-four vehicles being produced by Alkett, starting in the September of 1942. [citation needed]

The first twelve StuiGs were delivered in the October of 1942 and issued to the Sturmgeschütz-Abteilungens 177 and 244, which were currently engaged in fighting at Stalingrad. The remaining twelve vehicles could not be delivered to the Sturmgeschütz-Abteilungens 243 and 245, which too were engaged at Stalingrad but had now been surround, along with the German Sixth Army, by Soviet forces. They were then subsequently formed into the Sturm-Infanteriegeschütz Batterie/Lehr Bataillon XVII, and attached to the 22nd Panzer Division during the ill-fated German attempt to relieve the encircled Sixth Army. Following the division's destruction during the fighting here, the battery was then permantly assigned to the 23rd Panzer Division, where it became the Sturm-Infanteriegeschütz Batterie/Panzer Regiment 201, also known as 9 Kompanie/Panzer Regiment 201, and remained with this unit for the rest of World War II. By the September of 1944, strength reports indicated that only five remained in service at the time. Only one remains today, and is located at the Kubinka NIIBT Research Collection near Moscow, Russia.


Combat Use [ edit | تحرير المصدر]

British troops inspect captured German equipment, including a StuG IV and a StuG III.

Between 1942 and 1943, the StuG was one of the most effective tracked vehicles of World War II in terms of opposition vehicles destroyed, and over 10,000 of them were eventually produced. [ بحاجة لمصدر ] The inability to traverse the gun at times became a significant weakness, and the lack of an internal light machine gun in the initial models left the StuG vulnerable to close-range infantry attack. A machine gun and shield were added to later versions.

The omission of a regular tank turret also made for much simpler and cost-effective production, enabling greater numbers to be built. However the lack of traverse movement in the gun meant the entire vehicle had to be turned left or right in order to acquire targets.

StuG IV [ edit | تحرير المصدر]

In November 1943, Alkett, a major StuG III manufacturer, was bombed, and Alkett's Stug production declined from 255 StuG IIIs in October 1943, to just 24 vehicles in December. In a December 1943 conference, Hitler welcomed the suggestion of taking the StuG III superstructure and mounting it on a Panzer IV chassis to offset the loss of production of the StuG III. This re-started the Sturmgeschütz IV project, which had earlier been considered and rejected. The superstructure of the StuG III Ausf. G was mounted on a Panzer IV chassis 7. The Krupp plant, which did not produce Panzer IIIs, used the Panzer IV chassis with a modified StuG III superstructure, with a box compartment for the driver added. Combat weight was 23000 kg, lighter than the 23900 kg for the StuG III Ausf. G. On Dec. 16-17, 1943, Hitler was shown the StuG IV, and approved it. To make up for the large deficit in StuG III production, StuG IV production received full support.

Broadened use [ edit | تحرير المصدر]

Because of the decreased costs and ease of production, the Germans began to use the StuGs to replace standard tank losses. [ بحاجة لمصدر ] They were used in this fashion as German losses of all types of armored vehicles now exceeded production. The StuGs proved effective in a defensive role, but were a poor substitute for conventional tanks offensively. Thus the panzer regiments continued to be equipped with Panzer Mk IV and Panther medium tanks for offensive operations. Meanwhile heavier armed tank destroyers were developed, such as the Jagdpanzer IV and the Jagdpanther, which combined the low silhoutte of the StuG with the heavier armament of the Panther and Tiger II tanks, respectively. Still, the StuG III was an effective armoured fighting vehicle long after the Panzer Mk III had been retired as a main battle tank.


How was a fighting vehicle found?

According to a local resident who witnessed the same military operations, this self-propelled gun StuG III 40 was hit and then stood on the ice of a frozen swamp. The hatches were open, and there were two small holes in the left side of the cabin, where four dead and bloodied German tankmen lay. This and other tanks sat untouched until spring when they fell through the thawing ice and disappeared forever.

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

Assault gun StuG found in the swamp

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The process of extracting a combat vehicle from a swamp. Photo by arergard.com

The remains of the crew were still inside and transferred to a German collection team. The tank itself was transferred to the museum in Saratov, where it remains until this day.


محتويات

We can encounter this Stug variant in chapter Action at Vierville. First appears behind the farm house in it's hiding spot waiting to ambush the player and the second appears at the ending of the chapter as it's aiding german's infantry in assault on church.

It can be destroyed by 4 shells from Stuart light tank or by one grenade if player climbs on top of the StuG from behind and throws it inside.

On easy difficulty: [ edit | تحرير المصدر]

StuG will miss your tank on purpose, even if the the distance between them is shorter than 1 meter. But even if by lucky chance it hit's your tank, it won't do any damage at all. It still fires very accurate on player or squad memebers.

On authentic difficulty: [ edit | تحرير المصدر]

This time StuG can destroy Stuart with 4 shells, making it to have 50/50 chance in winning against Stuart.

It can also kill player or player's squad memebers on any diffuculty if StuG touches them in middle of moving, even by turningю

StuG reloads it's gun in 10 seconds.


شاهد الفيديو: Powhatan Va Tour on HALF E-BIKE V11 Part 3 (شهر فبراير 2023).

Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos